客户要求提单发货人写他们公司名，这样能操作吗？

能操作，但得看情况，别一听客户说就点头。 提单发货人写客户公司名，行话叫“第三方提单”或者“换发货人”。海运实务里是允许的，船公司不管谁是发货人，只要订舱时提供对应的SHIPPER信息就行。但这里头有几个坑，我给你说个我自己的事。 早些年我们厂出一批货到中东，客户非要提单发货人写他们迪拜的公司，说方便他们清关和转卖。我当时图省事就答应了，结果货到港，客户那边因为单据上发货人和实际出口商对不上，银行审单卡住了——信用证要求发货人必须是我们公司名，这一改直接不符点，差点钱收不回来。后来还是让船公司出了个更正函，折腾了小半个月。 所以我的建议是：第一，先看付款方式。如果是信用证，发货人必须严格按信用证来，客户说改也不能改，这是死规矩。第二，如果是T/T或者D/P，客户要求改，可以配合，但一定要让客户出书面确认，邮件也行，写清楚“因发货人变更产生的一切清关、提货问题由买方承担”。第三，订舱前跟货代确认清楚，有些船公司对第三方提单要额外收改单费，大概几百块人民币，这笔钱谁出提前说好。 最稳妥的做法：能不换就不换，实在要换，白纸黑字留证据，别嫌麻烦。

能操作，但得看你怎么走货，别一听客户说就点头。 提单发货人（Shipper）写客户公司名，本质上是把货权凭证上的主体换掉。实操里分两种情况：如果是FOB指定货代，客户自己订舱，那货代那边一般愿意配合，你只要在订舱委托书上把Shipper写成客户抬头，让客户确认就行，报关单还是你自己抬头报，两边不冲突。但如果是你这边安排订舱的CIF/CFR单，船公司通常要求Shipper和订舱委托方一致，改抬头要出货代保函，有的船司还收改单费，大概几十到一百多美金不等，得提前问清楚。 我踩过的坑：早年接了个中东客户，非要提单Shipper写他们迪拜公司，我当时图省事直接让货代改了，结果目的港清关时客户那边和提单抬头对不上，货在杰贝阿里压了快两周，最后客户自己掏钱改单才放行。后来我学乖了，凡是客户要求换Shipper，先让他书面确认“目的港清关责任自负”，并且把订舱委托、报关单、提单三份文件的抬头关系捋一遍再动手。 另外提醒一句，信用证结算的千万别这么干，UCP600下Shipper和受益人一般要对得上，改了容易构成不符点。做T/T的、客户自己清关的，问题不大。

哎这操作我见过，能是能，但得看情况。一般得跟你货代确认下，有的船公司较真不给改。我之前就碰过客户非要这么搞，折腾半天。你先问问货代吧，别自己瞎答应。

哎这个得注意啊，发货人写客户公司名，那出口报关那边就对不上了……一般不建议这么干，除非客户是中间商走三方贸易。你跟客户确认下真实意图呗。

唉这个我前两天刚碰到过，中东客户也这么要求。能操作是能操作，但风险真不小，货权容易扯皮。我当时跟客户磨了半天才改成双抬头，心累。新手别轻易答应啊。